車規(guī)產(chǎn)品QC人員專項(xiàng)考試

歡迎參加車規(guī)產(chǎn)品QC人員專項(xiàng)考試，請(qǐng)認(rèn)真作答以下題目。
1. 基本信息：
姓名：
部門：
員工編號(hào)：
一、判斷題（正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）
2. 車規(guī)產(chǎn)品就是高級(jí)一點(diǎn)的消費(fèi)類產(chǎn)品，質(zhì)量要求差不多。
3. 生產(chǎn)車規(guī)產(chǎn)品的車間，溫濕度控制可以比消費(fèi)類產(chǎn)品區(qū)域更寬松。
4. 做車規(guī)產(chǎn)品的QC，如果發(fā)現(xiàn)一個(gè)微小的外觀缺陷，覺得不影響功能，可以放行。
5. 車規(guī)產(chǎn)品的追溯性要求非常高，必須能追溯到具體的生產(chǎn)時(shí)間、班次、設(shè)備甚至操作員。
6. 車規(guī)產(chǎn)品的客戶審核非常嚴(yán)格，但內(nèi)部審核可以放松一點(diǎn)。
7. IATF 16949是汽車行業(yè)專用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。
8. 生產(chǎn)車規(guī)產(chǎn)品時(shí)，設(shè)備點(diǎn)檢和保養(yǎng)記錄不需要特別仔細(xì)，差不多就行。
9. 車規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，任何變更（如換料、調(diào)參數(shù)）都必須經(jīng)過嚴(yán)格的申請(qǐng)和批準(zhǔn)流程（ECN）。
10. 用于車規(guī)產(chǎn)品的測(cè)量設(shè)備，其校準(zhǔn)周期可以比消費(fèi)類的更長(zhǎng)。
11. QC在巡檢車規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)線時(shí)，發(fā)現(xiàn)操作工有點(diǎn)小違規(guī)，可以口頭提醒一下，不用記錄。
12. “零缺陷”是車規(guī)產(chǎn)品追求的目標(biāo)，意思是生產(chǎn)過程中要盡可能減少缺陷。
13. 車規(guī)產(chǎn)品的包裝和標(biāo)簽也有特殊要求，不能使用普通產(chǎn)品的包裝。
14. 車規(guī)產(chǎn)品的可靠性測(cè)試（如高溫高濕、溫度循環(huán)）比消費(fèi)類產(chǎn)品更苛刻。
15. 生產(chǎn)車規(guī)產(chǎn)品時(shí)，如果產(chǎn)能緊張，可以適當(dāng)降低檢驗(yàn)頻率。
16. 作為一名車規(guī)產(chǎn)品的QC，發(fā)現(xiàn)問題后除了匯報(bào)，還要跟蹤問題直到解決。
17. 車規(guī)產(chǎn)品的流水線，可以同時(shí)生產(chǎn)不同客戶的產(chǎn)品。
18. 車規(guī)產(chǎn)品的首件檢驗(yàn)記錄需要保存更長(zhǎng)時(shí)間。
19. 車規(guī)產(chǎn)品的性能測(cè)試數(shù)據(jù)，即使有一點(diǎn)偏差，只要在規(guī)格內(nèi)就沒關(guān)系。
20. 車規(guī)產(chǎn)品的IPQC巡檢頻率可以比消費(fèi)類產(chǎn)品低。
21. 操作車規(guī)產(chǎn)品時(shí)，即使防靜電手環(huán)偶爾失效也沒關(guān)系。
22. 車規(guī)產(chǎn)品的打印內(nèi)容，一個(gè)字符模糊也可以接受。
23. 車規(guī)產(chǎn)品的包裝QC，不需要檢查包裝材料的清潔度。
24. 對(duì)于車規(guī)產(chǎn)品，培訓(xùn)合格的操作工可以獨(dú)立調(diào)整設(shè)備參數(shù)。
25. 車規(guī)產(chǎn)品的出貨OQC抽檢水平（AQL）可以比消費(fèi)類產(chǎn)品更寬松。
26. 看到生產(chǎn)車規(guī)產(chǎn)品的同事違規(guī)操作，每個(gè)人都有責(zé)任立即指出。
二、單項(xiàng)選擇題（選擇一個(gè)最正確的答案）
27. 車規(guī)產(chǎn)品對(duì)靜電防護(hù)（ESD）的要求比消費(fèi)類產(chǎn)品
28. 以下哪項(xiàng)是汽車行業(yè)常用的核心工具
29. 生產(chǎn)車規(guī)產(chǎn)品時(shí)，對(duì)操作員的要求主要是
30. 車規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，任何物料都必須有清晰標(biāo)識(shí)，其主要目的是為了
31. 如果發(fā)現(xiàn)一批車規(guī)產(chǎn)品存在潛在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)發(fā)貨了，首先應(yīng)該
32. 車規(guī)產(chǎn)品的“PPAP”是指
33. 對(duì)于車規(guī)生產(chǎn)線的6S要求，應(yīng)該是
34. 車規(guī)產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)最主要來自
35. 在車規(guī)質(zhì)量體系中，“APQP”是指在進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量策劃
36. 作為一名車規(guī)QC，最重要的職責(zé)是
37. 車規(guī)產(chǎn)品對(duì)“清潔度”的要求非常高，主要是為了防止
38. 測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）對(duì)車規(guī)生產(chǎn)尤為重要，因?yàn)樗_保
39. 車規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)中，對(duì)于所有的不合格品，處理必須基于的決定
40. 車規(guī)產(chǎn)品的控制計(jì)劃（Control Plan）中，通常不包括
41. “防錯(cuò)”技術(shù)在車規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用，它的目的是
42. 車規(guī)產(chǎn)品對(duì)錫膏的使用時(shí)間要求非常嚴(yán)格，主要是為了防止
43. 車規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)中，SPC控制圖發(fā)現(xiàn)異常，首先應(yīng)該
44. 車規(guī)產(chǎn)品的“特殊特性”符號(hào)通常是一個(gè)
45. 以下哪項(xiàng)不是車規(guī)產(chǎn)品管理者必須重視的
46. 車規(guī)產(chǎn)品的可靠性測(cè)試，如“溫度循環(huán)測(cè)試”，是為了驗(yàn)證產(chǎn)品能否承受
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