高校共享電動(dòng)單車停放治理問(wèn)題調(diào)查問(wèn)卷
尊敬的受訪者:
您好!我們正在進(jìn)行一項(xiàng)關(guān)于校園周邊共享電動(dòng)單車停放行為的學(xué)術(shù)研究,旨在了解您的使用習(xí)慣和看法,以提出改善校園周邊交通秩序的建議。本問(wèn)卷采用匿名方式,數(shù)據(jù)僅用于統(tǒng)計(jì)分析,請(qǐng)根據(jù)您的真實(shí)情況填寫(xiě)。衷心感謝您的支持與參與!
1.
您使用共享電動(dòng)單車的頻率是?
幾乎每天使用
每周2-3次
每月數(shù)次
極少使用
從未使用
2.
您通常在什么情況下使用共享電動(dòng)單車?(可多選)
前往校門(mén)口/周邊商圈
接駁地鐵站/公交站
生活出行
其他
3.
您最常使用共享電動(dòng)單車的時(shí)間段是?(可多選)
早高峰(7:00-8:00)
午間(11:30-12:30)
晚高峰(21:00-22:00)
其他非高峰時(shí)段
4.
當(dāng)您需要停放共享電動(dòng)單車時(shí),您選擇停放點(diǎn)的首要考慮因素是?
絕對(duì)便利性:離目的地最近的地方,即使已超出停車區(qū)
規(guī)范停放:停在劃定的電子圍欄或停車區(qū)內(nèi)
成本因素:停在能成功關(guān)鎖結(jié)算、避免調(diào)度費(fèi)的位置
從眾心理:看到別人停在哪里就停在哪里
環(huán)境秩序:停在看起來(lái)不阻礙交通的地方
5.
您是否有過(guò)將共享電動(dòng)單車停放在規(guī)定區(qū)域(電子圍欄/劃線區(qū))外的經(jīng)歷?
經(jīng)常如此
偶爾如此
很少如此
從未如此
6.
如果曾停放在規(guī)定區(qū)域外,主要原因是?(可多選,上題選“從未如此”可跳過(guò))
目的地附近停車區(qū)已滿,無(wú)處可停
趕時(shí)間,最近的停車區(qū)還有點(diǎn)遠(yuǎn)
停車區(qū)定位不準(zhǔn),難以成功還車
收取調(diào)度費(fèi)或管理不嚴(yán)格,存在僥幸心理
看到許多車輛都那樣停,隨大流
7.
您認(rèn)為在北門(mén)等區(qū)域,共享電動(dòng)單車違規(guī)停放(如占用人行道、非機(jī)動(dòng)車道)帶來(lái)了哪些影響?(可多選)
嚴(yán)重阻礙行人通行
迫使自行車、電動(dòng)車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道,非常危險(xiǎn)
造成視覺(jué)混亂,影響校園和城市形象
導(dǎo)致交通擁堵,降低通行效率
影響不大,可以接受
8.
您認(rèn)為改善當(dāng)前亂停亂放現(xiàn)象,最有效的責(zé)任方是?
運(yùn)營(yíng)企業(yè):加強(qiáng)技術(shù)管控(如高精度電子圍欄)和線下調(diào)度
學(xué)校與政府:增加停車設(shè)施,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和執(zhí)法
使用者:提升自身規(guī)則意識(shí),自覺(jué)規(guī)范停放
協(xié)同治理:需要以上各方共同配合
9.
為鼓勵(lì)規(guī)范停放,如果對(duì)
在規(guī)定外停車用戶收取額外調(diào)度費(fèi)(如5-10元),您的接受程度是?
完全接受,能有效約束行為
可以接受,但希望費(fèi)用合理
不太接受,應(yīng)優(yōu)先增加停車位
完全反對(duì),是變相漲價(jià)
10.
如果推行“信用分”制度,多次違停將導(dǎo)致用車權(quán)限受限,您的態(tài)度是?
非常支持,能建立長(zhǎng)效約束機(jī)制
支持,但希望有改正和恢復(fù)信用的途徑
無(wú)所謂
反對(duì),擔(dān)心被誤判
11.
您的身份是?
本科生
研究生
教師或教職工
其他
12.
您所在的校區(qū)/?;顒?dòng)區(qū)域是否包括北門(mén)附近?
是
否
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